Et si on parlait d'Ailes n°6

Je vais commencer par vous parler d’un homme que j’admire beaucoup, simple, expérimenté dans sa passion et sympathique au possible. Je pense qu’il s’est fait beaucoup d’amis dans sa vie et ayant eu 89 ans ce mois-ci, n’en déplaise à sa modestie naturelle, je vous livre un petit papier sur Claude BAUDOU…

L’habituel courrier des lecteurs avec Jean FAURY, Michel BARRY et …

Michel BARRY, justement, nous en dit beaucoup plus sur les problèmes de volets évoqués dans ma dernière expédition. J’avais son courrier en attente de parution dans Info-Pilote de juillet et avec le récit de Charles GOUJON, nous sommes gâtés. Peut-être à tort, je vous épargne le volet calculs-intégrales et primitives au menu- intitulé “Détermination de l’autorité des ailerons face à une dissymétrie accidentelle totale de positionnement des volets˝ résumé dans le document joint sur les quatre exemples d’avions choisis mais si vous y tenez, je vous le ferai suivre.

Je tiens comme à chaque parution à parler de la prévention des accidents en citant un exemple d’enquête ; cette fois ce sera celle du BEA sur l’accident survenu au Robin - DR300 - 180R immatriculé F-BTBC pendant un remorquage planeur. La cause n’était pas la même mais souvenir pour notre journaliste aimé Christian BARRIET décédé le 14/08/1976 au cours d’un remorquage, victime d’un malaise dans son planeur.

Philippe CANTOURNET souhaite à l’occasion des 20 ans de Légend’Air rappeler au public l’action des Ailes Limousines à l’origine de cette manifestation. Je vous joins l’affiche format A2 que j‘ai réalisé à sa demande.

Bonne lecture