L’histoire mouvementée du GC01 qui a fait l’objet d’une diffusion complète en mars 2023 peut se résumer ainsi :
- Au début de années 1930, Germain COUYAUD, 35 ans, Technicien-Ingénieur Aéronautique et pilote établi les plans de son avion. Il en entreprend la construction dans le hangar de ses parents et la poursuit dans le hangar de l’Aéro-Club du Limousin sur l’aérodrome de LIMOGES-FEYTIAT, avec l’aide du mécanicien du club Edouard BOUDAUD.
- La guerre stoppe l’ardeur des deux amis.En 1945 le moteur ANZANI 3 cylindres prévu d’origine est démonté. En 1952 l’Etat prête pour trois ans un moteur SALM-SON 60 Cv avec une hélice tripale REGY et M. GRELAUD, Expert Véritas, certifie la conformité de l’avion avant entoilage.
- Suite aux procédures administratives et autres négligences, le GC01 n’effectue son premier vol officiel que fin janvier 1955 ; après 16h14 d’essais, son CNRA est délivré le 20/12/1957. Mais le 01/09/1958, Germain COUYAUD cède le GC01 à l’Aéro-Club du Limousin.
- De juin 1965 à avril 1966, une révision générale règlementaire est menée, quelques améliorations apportées et un moteur CONTINENTAL 66 Cv installé.
- Nouvelle autorisation provisoire de vol, nouveau CNRA, les vols se poursuivent ; un seul accident est à relever, le traditionnel “cheval de bois˝ (redouté sur les avions à train classique) de Germain COUYAUD le 19/08/1968, entraînant les dégâts habituels au train et à l’hélice.
- Le désintérêt progressif des pilotes et le départ vers le nouvel aéroport de LIMOGES-Bellegarde en 1973 marque la fin des 161h de vol au sein du club.
- Il est cédé le 27/06/1977 à Michel DEMERLIAC qui se préoccupe de respecter les volontés du “père COUYAUD˝ qui décédera le 08/06/1982. L’avion est entreposé sans moteur à LIMOGES puis transféré à CHASSENON et à partir de 1985 dans le garage de Richard ZAJDA à SAINT BRICE qui le restaure.
- Le 01 juin 1987, il a été vendu officiellement pour le franc symbolique à Jacques CHEYMOL et Richard ZAJDA. Le nouveau “premier vol d’essai˝ a lieu le 23/01/1988. Le nouveau CNRA est délivré le 13/09/1989. Le GC01 vole et demeure entretenu régulièrement ; il totalise 215h à son dernier vol le 05/09/1993.
- Depuis le 20/09/2005, le GC01 est propriété des AILES LIMOUSINES, préservé et principalement destiné à des expositions statiques pour le moment. Sa restauration est toujours à l’étude.
- Le GC01 de Germain COUYAUD est un avion léger monoplan à ailes parasol avec haubanage en dural, les empennages sont classiques et l’ensemble a été réalisé en bois (spruce, orégon et okoumé) et toile. Le train d’atterrissage est de configuration classique, train principal en trièdre acier et amortisseurs oléo-pneumatiques, roulette de queue orientable. C’est un monoplace ayant un siège prévu pour un parachute, équipé maintenant d’un moteur quatre cylindres à plat et surnommé le « ZIZI »
